Ongeval schopt het tramverkeer in de war

Deze ochtend (= vrijdag, n.v.d.r.) werd door een ongeval het tramverkeer op lijnen 4 en 9 grondig verstoord. 

Deze morgen tijdens de ochtendspits gebeurde op de hoek Cruyslei, Gitschotellei en Vosstraat een ongeval. Een automobilist reed een fietser aan die de straat overstak. De fietser raakte hierbij ernstig gewond en moest met een ziekenwagen naar het ziekenhuis gevoerd worden. De betrokken auto blokkeerde echter de tramsporen waardoor de trams 4 en 9 in de richting van Eksterlaar niet door konden. Omdat er een gewonde in het spel was mocht De Lijn de wagen niet weg duwen zolang de politie geen toestemming gaf. Op een bepaald ogenblik stonden niet minder dan 7 trams te wachten.

(gelezen in Gazet van Deurne)

Kruispunt wordt een jaar na aanleg aangepast

Het kruispunt van Cruyslei – Gitschotellei – Vosstraat krijgt enkele verkeerstechnische ingrepen. Maar de oranje verkeerslichten blijven knipperen. 

Het kruispunt van Cruyslei – Gitschotellei – Vosstraat ging vorig jaar op de schop. Er werden verkeerslichten geplaatst die voorrang gaven aan de tram. Enkele maanden later was het hommeles en werden de lichten op knipperstand gezet. De auto’s moesten te lang wachten voordat de hele verkeerslichtencyclus op het complexe kruispunt rond was. Daardoor ontstonden files in zowat alle richtingen. Bovendien nam het sluikverkeer van wagens die het kruispunt probeerden te vermijden toe in de Lanteernhofstraat. Fietsers staken de verkeerde kant over om een extra licht te mijden.  En ook voetgangers vonden het lang duren voor ze groen licht kregen.

Nu worden enkele ingrepen uitgevoerd om de verkeerssituatie veiliger te maken. Op het kruispunt Gitschotellei – Cruyslei wordt een vluchtheuvel aangelegd. Stopstrepen worden haaientanden om aan te geven dat voorrang moet verleend worden. Het zebrapad krijgt tussen de tramsporen een grote vermelding ‘tram’ en de laad- en loszone wordt korter.  Het kruispunt Gitschotellei – Vosstraat krijgt ongeveer dezelfde verbeteringen: een vluchtheuvel, haaientanden en waarschuwing ‘tram’ tussen de tramsporen. Bovendien zal de asverspringing verschuiven naar 20 meter voor het kruispunt, verdwijnt de voetpaduitstulping en wordt de parkeerstrook iets korter. De verkeerslichten blijven op knipperstand.

(Gelezen in Gazet van Deurne)

Cruysweg/Lijdenslei

In Borgerhout worden er regelmatig fietsers het slachtoffer van verkeersongevallen, maar soms is het ook gewoon blik tegen blik. En omdat er hier ook nog trams rondrijden doen die mee (weet u nog toen in 2009 tram 24 bijna de kinderkribbe inreed?).

Het onderschrift bij deze foto luidt: "Lijn 11, PCC 2111 op de Cruyslei Antwerpen/ Borgerhout". De PCC 2111 heeft hier duidelijk een incident met een personenwagen. De schuldvraag is moeilijk te beantwoorden aan de hand van deze foto, hoewel: trams hebben altijd gelijk.

De vraag die dan nog rest is waar deze foto precies genomen is. Op de hoek met de Wolfjagerslei? Meer info altijd welkom.

foto: via

Eduard Van Steenbergen deel 3

In april schreef ik hier een tweeluik over architect Eduard Van Steenbergen. En ik bracht de huizen in Borgerhout die hij ontworpen had in beeld. Ik haalde mijn mosterd bij buurtblaadje 't Vliegerke. Die twee bijdragen kan je hier en hier nog eens nalezen.

Eigenlijk was ik toen uitgeschreven. Maar een lezer van 't Vliegerke kroop in zijn pen en vestigde de aandacht op een huis dat nog niet bekend was. Ik herneem de lezersbrief:

"Ik heb met aandacht de bijdrage gelezen over de vermaarde architect Eduard Van Steenbergen. Ik heb hem persoonlijk gekend, vandaar mijn grote belangstelling. Mogelijk is het u ontgaan, maar er staat nog een 'Van Steenbergen' in onze naaste omgeving, namelijk Cruyslei 6, het huis Ponnet, gebouwd in 1926. Het werd niet opgenomen op de lijst van beschermende monumenten, omdat het oorspronkelijk karakter verdween door onoordeelkundige verbouwingen. Er zou in een van de kamers een schoorsteenpaneel van Albert Poels zijn aangebracht in 1934, hopelijk is dat bewaard gebleven."

Wie graag in een huis van een bekend architect wil wonen kan nu zijn kans grijpen. De woning staat momenteel te koop.

De lente, de lente

Het is nog erg koud en vaak is het ook somber weer. Alsof de winter niet echt wil wijken. En dan zie je plots een boom in lentetooi. Als je goed luistert hoor je Robert Long op de achtergrond zingen: “De lente kwam toen jij kwam, in de winter was dat.”

Het liedje is een liefdesliedje maar met een wat triestig einde. Edoch, helemaal achteraan zingt hij: “De lente de lente de lente de lente de lente oh oh de lente”. Hoop doet leven.

Titel = lied

cruys

De Cruyslei loopt deels over Borgerhouts, deels over Deurnes grondgebied. Zij verbindt de Gitschotellei en de Boekenberglei. Het is een straat waarin je twee parken kunt zien: Te Boelaar- en Boekenbergpark. De naam van de straat verwijst naar beeldhouwer Jan Cruys. Deze man, nomen est omen, maakte in 1642 het altaar voor de kerk van Deurne. Dat is de Sint Fredeganduskerk, een prachtig monument.

Voor 1912 heette deze straat Langenhofstraat, daarna Cruysstraat, om dan in 1929 Cruyslei te worden. Deze info vond ik in het boekje 'Straatnamen Deurne' vol boeiende informatie. Wanneer komt er ook een boekje 'Straatnamen Borgerhout'?

Minder hinder door betere afstemming.

Het kruispunt Gitschotellei – Cruyslei – Vosstraat is na uitgebreide werken nog geen maand geleden ingehuldigd. En voila, de stoep is alweer opgebroken. Toestanden met Belgacom of zoiets. Die hadden blijkbaar geen tijd om dat eerder te doen. Volgende maand is het bouwverlof, dan blijft het kruispunt even onaangeroerd. Maar in augustus komt Telenet wat graven. En in september Water-link, gevolgd door Rio-link in oktober. Dan is het in november de beurt aan Imea en tenslotte zal de archeologische dienst van Antwerpen het kruispunt open gooien in december.

Ik dacht dat na heraanleg van straten een straat gedurende 5 jaar niet meer opgebroken mocht worden. Hier zijn ze nog niet tot aan 5 weken gekomen. Alle 'minder hinder' platforms en maatregelen en afspraken ten spijt.

De werken zijn klaar

De werken aan de Gitschotellei zijn zo goed als teneinde. En dat moest uiteraard gevierd worden. Er werd een avondmarkt georganiseerd en daarnaast had er ook een rommelmarkt plaats. Murga fanfare ’t Akkoord zorgde voor een muzikale noot.

Op de Gitschotellei zijn de voet- en fietspaden vernieuwd. Van die gelegenheid werd gebruik gemaakt om aan beide kanten van de straat het fietspad en de bomenrij te wisselen. Omdat een bomenrij zich nu niet zomaar laat verplaatsen, werden de 93 linden vakkundig neergelegd. Akkoord, er zijn nu platanen in de plaats gezet. Maar toch… Ik zou toch heel even tegen alle feestgedruis in om 1 minuut stilte willen vragen voor de gesneuvelden bomen. Tevens een bezinningsmoment om over een boomcode te reflecteren: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...................................................................... 

Dank u.

Ook het kruispunt Vosstraat –Gitschotellei – Cruyslei is heraangelegd. Met verkeerslichten die voorrang geven aan de tram. En zo zou de buurt aan het vliegveld iets meer (verkeers)veiliger moeten zijn.

Bankencrisis

Ook de Borgerhoutse banken zijn getroffen door de wereldwijde bankencrisis. Een crisis die begonnen is in de V.S.A. In het begin van de 21^ste eeuw namen de banken risico’s door zogenaamde subprime hypotheken, ook nog rommelhypotheken genoemd, te verpatsen. Dat gebeurde toen aan een zeer lage intrest omdat het geld erg goedkoop was en daardoor werd een doelgroep aangeboord die zich eigenlijk niet echt leningen kon veroorloven. Mensen zonder een vast inkomen, enz… (vandaar de naam subprime). De banken hielden uiteraard een slag om de arm. Ze konden bij wanbetaling de huizen aanslagen en bovendien werden deze hypotheken als CDO’s (collateralized debt obligations) verder doorgeschoven naar andere financiële instellingen. In die tijd waarin de bomen tot in de hemel groeiden, heeft zowat alles en iedereen met grote dollartekens in de ogen deze financiële producten gretig opgekocht.

Maar als de rente in 2007 plots fors steeg, waren er teveel mensen die niet meer konden afbetalen. Hun huizen werden terug te koop aangeboden waardoor de hele huizenmarkt instortte. Geldstromen stokten en de zogenaamde obligaties brachten niets meer op maar kostten enkel nog bakken vol geld. Omdat ondertussen alle banken wereldwijd deze CDO’s hadden opgekocht, raakten niet alleen de Amerikaanse hypotheekbanken in de problemen. Zowat elke bank bezat wel een massa rommelkredieten, daardoor was het onderling vertrouwen zoek en werd er geen geld meer aan elkaar geleend. Banken zonder financiële buffers vielen als kaartenhuisjes, de beurskoersen stortten in elkaar en een wereldwijde crisis was begonnen. Het resultaat was voelbaar tot in alle uithoeken van de wereld. Zelfs in ons eigen Borgerhout staan een aantal banken er nu werkloos bij.

Het verborgen licht

Op het kruispunt van de Cruyslei, Gitschotellei en Vosstraat wordt hard gewerkt. De hele zwik wordt heraangelegd en er worden verkeerslichten geplaatst. Dat is voor de veiligheid van de burger en daar hebben wij uiteraard niets op tegen. De bomen die daarbij omgelegd werden zijn al vervangen nog voor de werken helemaal voltooid zijn. "In your face, Wilfried" moet districtsvoorzitster Marij Preneels gedacht hebben: “Gij gaat niet groener zijn dan Groen.”

Toch een opmerking. Als je van de Cruyslei komt gereden, richting Vosplein, staan de verkeerslichten verborgen achter de verkeersplaat ‘zone 30’ en de paal van de tramleiding. Autobestuurders die daar niet bekend zijn, riskeren de lichten laattijdig op te merken. Een suggestie aan districtsschepen voor openbare werken Roger Koremans, als hij even niet belaagd wordt door districtsraadslid Thomas Heiremans: verplaatst alvast die plaat van ‘zone 30’, nu de werken nog volop bezig zijn.

Titel = spiritueel boek van Edith Mikeleitis

Op de schop bis

De werken aan de Gitschotellei zijn aardig opgeschoten. Momenteel gaat het kruispunt met Vosstraat en Cruyslei op de schop. Aan de aansluiting met de Vosstraat komen verkeerslichten. Er ook nog eens lichten aan de Cruyslei. Verder worden een nieuw fietspad en nieuwe tramperrons aangelegd. En ook nieuwe tramsporen. Dat er voor deze ingreep een aantal bomen tegen de vlakte werd gelegd, is “collateral damage” of nevenschade van de vooruitgang. En daarbij, nu we dank zij de infoborden aan het ecohuis weten dat de lucht in Borgerhout nog niet zo slecht is, kijken we niet op een boom meer of minder.

Hopelijk worden de nieuwe verkeerslichten afgestemd met de lichten aan het kruispunt Drakenhoflaan – Boekenberglei. Zoniet kunnen de bewoners van Victor De Langhestraat, Joris Libertstraat, Luchtvaartstraat en Joris Helleputtestraat de Gitschotellei niet meer oversteken. Dan verwordt deze morzel grond tot een enclave zoals Baarle Hertog of Kaliningrad. Goddank hebben de mensen daar nog het vliegveld waar in geval van nood een luchtbrug kan ingesteld worden. Zoals de Berlijnse luchtbrug in 1948.

Ondertussen zijn op de Gitschotellei bomen geplant. Je weet nog dat de linden plaats moesten maken voor een fietspad. Tussen fietspad en trambaan zouden er essen aangeplant worden. Blijken de essen massaal aangetast te worden door een schimmel. Dus zouden er elsen komen. Wat er daarmee verkeerd liep, weet ik niet. Maar er werden uiteindelijk platanen geplant. Nu ja, wie ooit in Saint-Rémy de Provence  is geweest, weet dat deze bomen best imposant kunnen zijn. Je moet ze dan wel de kans geven om groot te worden.

I’m an architect

Op de Cruyslei 10 komen we het woonhuis van architect Gustaaf Van Meel (1893 – 1953) tegen. Van Meel wordt een architect van de ‘Nieuwe Zakelijkheid’ genoemd. Een architectuurstroming vanuit de eerste helft van de 20^ste eeuw. 

“Gustaaf Van Meel realiseerde een architectuuroeuvre dat bestond uit woningen, kerken en ziekenhuizen. Op stilistisch vlak ging zijn voorkeur eerst uit naar art deco. Voorbeelden zijn de Drievuldigheidskerk in Berchem en kerk van het Goddelijk Kind Jezus in Turnhout. Nadien versoberde zijn vormentaal, zoals zichtbaar in de Sint-Jozefkliniek in Essen (1935) en de Sint-Augustinuskliniek in Wilrijk (1938). Na de Tweede Wereldoorlog bouwde hij de Sint-Jozefkerk in Merksem en de Onze-Lieve-Vrouwkerk in Essen.” (uit: odis – databank) 

“Het eigen woonhuis van architect G. Van Meel van 1932 werd in 1938 verhoogd met derde bouwlaag. Het is een enkelhuis van drie bouwlagen met keldergarage. Baksteenbouw met contrasterende en horizontaliserende muurvlakken van natuursteen, brede rechthoekige vensters. Verhoogde begane grond. Het huis heeft de status ‘bewaard’. “ (uit: Inventaris onroerend erfgoed)

Van Gustaaf Van Meel zijn er her en der in Borgerhout nog enkele woningen bekend: Generaal Eisenhowerlaan 52, Karel Van de Woestijnelei 13 of Joris Helleputtestraat 10. Net over de grens met Borgerhout is er de Heilige Drievuldigheidskerk en bijhorende pastorie op de Wapenstilstandlaan in Berchem. Maar deze parochie ligt half op Berchems, half op Borgerhouts grondgebied. En hoort dus thuis in dit lijstje.

Titel = lied